Gã khổng lồ ngành pin CATL và nhà sản xuất ô tô Stellantis mới đây đã công bố kế hoạch đầu tư lên tới 4,1 tỷ euro vào một liên doanh để xây dựng nhà máy pin LFP tại tại Zaragoza, Tây Ban Nha.
Trong tuyên bố chung, liên doanh giữa CATL và Stellantis có tỷ lệ góp vốn 50:50 và nhà máy pin sẽ được triển khai theo nhiều giai đoạn. Cơ sở mới dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm 2026, đặt mục tiêu đạt công suất sản xuất lên tới 50 GWh, tùy thuộc vào điều kiện thị trường và sự hỗ trợ về pháp lý từ Tây Ban Nha và Liên minh châu Âu.
Dự án này có thể đánh dấu một bước tiến qua trọng trong nỗ lực của Stellantis nhằm nâng cao năng lực sản xuất xe điện (EV) tại Châu Âu. Nhà máy tại Zaragoza sẽ tập trung vào việc cung cấp các hệ thống pin bền bỉ, giá cả cạnh tranh hơn cho các loại xe phân khúc B và C, bao gồm xe gia đình, crossover và SUV.
Dự án được triển khai dựa trên biên bản ghi nhớ (MOU) ký vào tháng 11/2023 giữa Stellantis và CATL. Thỏa thuận này nêu rõ kế hoạch sản xuất pin, module LFP tại châu Âu và hợp tác lâu dài nhằm phát triển công nghệ pin EV.
Năm 2023, Stellantis công bố việc mua lại 20% cổ phần của công ty khởi nghiệp xe điện Trung Quốc Leapmotor với giá trị 1,5 tỷ euro (1,58 tỷ USD). Đồng nghĩa với việc Stellantis nhận được quyền độc quyền bán Leapmotor EV trên toàn cầu, ngoại trừ Trung Quốc. Cựu CEO Carlos Tavares tuyên bố rằng Leapmotor EV sẽ được sản xuất tại các nhà máy của Stellantis trên toàn thế giới, bao gồm cả Hoa Kỳ.
Stellantis là một công ty đa quốc gia có trụ sở tại Hà Lan sở hữu các thương hiệu Fiat, Jeep, Peugeot, Citroen, Alfa Romeo, Opel, RAM và nhiều thương hiệu khác; còn CATL là nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới. Năm 2024 tính đến hết tháng 11, công ty chiếm 46% thị phần tại Trung Quốc, với 183,02 GWh pin EV được bàn giao và lắp đặt cho khách hàng.
TH (trangcongnghe.com.vn)
