Xe điện (EV) là một trong những loại phương tiện giao thông xanh được quan tâm và phát triển mạnh mẽ hiện nay. Không giống như các loại xe động cơ thông thường, ô tô điện được trang bị thêm hệ thống phanh tái sinh, mang lại nhiều lợi ích cho người sử dụng.
Table of Contents
Phanh xe điện là gì?
Xe điện có thể có từ 1 đến 3 hệ thống phanh, tùy thuộc vào thiết kế và loại xe.
- Hệ thống phanh chính: Hệ thống phanh chính là hệ thống phanh quan trọng nhất trên xe điện, có nhiệm vụ giảm tốc và dừng xe. Hệ thống phanh chính thường bao gồm phanh đĩa hoặc phanh tang trống, được điều khiển bằng tay hoặc chân.
- Hệ thống phanh tái sinh: Hệ thống phanh tái sinh sử dụng động cơ điện để tái tạo năng lượng điện từ động năng của xe khi giảm tốc hoặc dừng. Năng lượng điện này sẽ được lưu trữ vào ắc quy, giúp kéo dài quãng đường di chuyển của xe.
- Hệ thống phanh tay: Hệ thống phanh tay là hệ thống phanh phụ, được sử dụng để hỗ trợ phanh chính khi cần thiết. Hệ thống phanh tay thường bao gồm phanh đĩa hoặc phanh tang trống, được điều khiển bằng cơ hoặc phanh điện tử.
Trong khi phanh truyền thống sử dụng ma sát để giảm tốc độ xe thì phanh tái tạo sẽ khai thác năng lượng được tạo ra trong quá trình phanh và truyền năng lượng trở lại vào pin.
Cài đặt phanh tái tạo BMW i3
Tất cả các mẫu xe điện hiện nay đều cung cấp cho người dùng tùy chọn điều chỉnh mức độ phanh tái tạo. Mức độ phanh tái sinh cao hơn có nghĩa là ô tô sẽ phụ thuộc nhiều hơn vào phanh tái sinh để giảm tốc độ, nghĩa là ít cần phải đạp phanh hơn. Tesla được biết đến với tính năng lái xe 'một lần nhấn', nghĩa là người dùng hầu như không bao giờ cần sử dụng bàn đạp phanh khi lái xe mà chỉ cần nhấn ga.
Phanh tái sinh hoạt động như thế nào?
Thay vì chỉ dựa vào má phanh truyền thống để giảm tốc độ ô tô, xe điện sử dụng phanh tái tạo để thu lại động năng có thể bị mất và chuyển nó trở lại thành năng lượng sạc lại cho pin.
Khi người lái nhả chân ga, động cơ điện sẽ bắt đầu hoạt động như một máy phát điện, tạo ra dòng điện và truyền vào ắc quy. Khi người lái đạp phanh, hệ thống phanh truyền thống sẽ hoạt động kết hợp với hệ thống phanh tái tạo để giảm tốc hoặc dừng xe. Khi đạt đến giới hạn của phanh tái tạo hoặc các tình huống cần phanh gấp thì phanh dựa trên ma sát thông thường sẽ hoạt động.
Về cơ bản năng lượng dùng để làm xe giảm tốc độ sẽ được lưu trữ lại trong pin để cung cấp năng lượng lại cho động cơ cho xe chạy. Bên cạnh xe thuần điện, xe hybrid cũng sử dụng công nghệ này nhưng lưu trữ năng lượng trong một khối pin nhỏ hơn, đây là lý do tại sao xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu hơn xe xăng.
Lợi ích của phanh xe điện
Hiệu quả hoạt động
Một trong những lợi ích chính của phanh ô tô điện là khả năng hồi phục năng lượng sạc lại trong pin để tăng phạm vi di chuyển của xe điện. Phanh tái sinh có thể tạo ra tới 30% năng lượng của xe điện. Điều này sẽ giúp thu hồi năng lượng đáng kể khi tham gia giao thông, nhất là khi xuống dốc.
Hình ảnh trên vẽ biểu đồ phanh tái tạo được sử dụng năng lượng trên xe Toyota Prius, đây là lý do tại sao những chiếc xe hybrid lại tiết kiệm nhiên liệu hơn tới 30% so với những chiếc xe chạy xăng tương đương.
Giảm mài mòn phanh
Vì phanh tái sinh làm giảm sự phụ thuộc vào hệ thống phanh truyền thống nên má phanh và đĩa phanh ít bị mài mòn hơn. Một số chủ xe Tesla cho biết má phanh của họ có tuổi thọ lên tới 160.000 km. Điều này so sánh với những chiếc xe chạy xăng thường sẽ thay thế trong khoảng từ 30.000 đến 100.000 km
Trải nghiệm lái xe mượt mà hơn
Khi lái xe điện, người lái có thể cảm nhận được sự chuyển đổi liền mạch giữa phanh tái sinh và phanh truyền thống. Điều này mang lại trải nghiệm phanh mượt mà và dễ chịu hơn so với xe ô tô truyền thống.
Bảo trì
Phanh xe ô tô điện vẫn cần được bảo dưỡng đúng cách. Mặc dù chúng có khả năng sử dụng lâu hơn nhưng việc kiểm tra thường xuyên sẽ đảm bảo rằng cả bộ phận phanh tái sinh và phanh truyền thống đều ở trạng thái tối ưu. Ngoài ra, cần điều chỉnh phanh tái tạo phù hợp vào nhu cầu đi lại của cá nhân để xe hoạt động tối ưu nhất.
TH (trangcongnghe.com.vn)
