Dodge Charger Daytona EV 2024, xe điện cơ bắp kiểu Mỹ trình làng với sức mạnh 670 mã lực

Dodge hôm nay đã trình làng chiếc Charger Daytona hoàn toàn mới là chiếc xe chạy điện đầu tiên của hãng. Mặc dù đã loại bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong, nhưng Dodge Charger Daytona EV 2024 vẫn mang trong mình ADN của chiếc xe cơ bắp nhanh nhất và mạnh nhất thế giới.

Dodge Charger 2024 được công bố với hai phiên bản, dưới dạng cả sedan và coupe với chiều dài cơ sở giống nhau. Điểm nổi bật nhất là Dodge Daytona Scat Pack, sản sinh công suất lên tới 670 mã lực và mô-men xoắn cực đại 627 lb-ft và được dự đoán sẽ có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,3 giây. Biến thể còn lại là R/T, có công suất lên tới 496 mã lực và mô-men xoắn cực đại 404 lb-ft, đủ để đạt tốc độ 100km/h trong 4,7 giây.

Tốc độ tối đa đo được là 220km/h cho R/T, trong khi Scat Pack có tốc độ tối đa chạm hơn với giới hạn chậm hơn ở phiên bản cao nhất với giới hạn 215km/h. Trên quãng đường 400 mét, Scat Pack cán đích trong 11,5 giây, R/T về sau với 13,1 giây.

Hiệu suất

Dodge Charger 2024 được xây dựng dựa trên nền tảng STLA Large cùng hệ thống 400V và động cơ kép được đặt trên mỗi trục. Charger 2024 mang đến hệ dẫn động 4 bánh nhưng module động cơ điện phía trước có thể được ngắt kết nối giúp cải thiện quãng đường di chuyển. Phía sau có bộ vi sai hạn chế trượt cơ học và mỗi bộ phận (với bộ biến tần, hộp số và động cơ) tạo ra công suất 250 kW (335 mã lực) và mô-men xoắn 300 lb-ft.

Hệ thống 400V trang bị trên Charger 2024 có 6 cấp độ và đều được tinh chỉnh bởi Dodge. Các mẫu xe được bán ra sẽ có công suất lần lượt là 456 mã lực và 590 mã lực, trừ khi người mua trả thêm tiền cho gói độ của đại lý. Charger Daytona R/T được trang bị gói nâng cấp Direct Connection Stage 1 giúp tăng thêm 40 mã lực so với con số cơ bản là 456 mã lực. Tương tự, Daytona Scat Pack đi kèm với bộ phụ kiện Stage 2, giúp tăng thêm 80 mã lực cho tổng số 670 mã lực.

Cuối cùng cũng sẽ có một chiếc cao cấp Banshee 800V, trang bị “Active Vibration Enhancement”, hệ thống này sẽ bién biến dữ liệu lái xe theo thời gian thực như tốc độ động cơ, tốc độ bánh xe, khả năng tăng tốc và mô-men xoắn - thành những trải nghiệm cảm giác mà người ngồi trong xe có thể nghe và cảm nhận được.

Theo tiêu chuẩn, Charger Daytona có chế độ PowerShot với khả năng tăng công suất 40 mã lực trong 15 giây với một nút bấm ở phía dưới bên phải vô lăng.

Charger có 5 chế độ lái thay đổi: Auto, Eco, Sport, Wet/Snow, và Track & Drag (chỉ có trên Daytona Scat Pack). Ngoài ra, còn có năm chế độ Đường đua là Donut Mode, Drift Mode, Line Lock, Launch Control, Race Prep.

Ngoại thất

Kiểu dáng cơ bản so với mẫu concept ban đầu hầu như không thay đổi, bao gồm cả đường R-Wing cải tiến trên mũi xe giúp tăng cường lực nén. Đầu xe xe mang dải đèn LED chiếm toàn chiều rộng màu trắng đặc trưng và logo được khắc laser vào đèn pha. Phần cản dưới sau được sơn đen và khắc logo và dòng chữ Fratzonic gần hệ thống ống xả.

Theo tiêu chuẩn, R/T có la-zăng Tech Silver 18x8 inch, trong khi gói Daytona Scat có la-zăng Satin Carbon 20x11 inch. Có tổng cộng chín thiết kế mâm xe mới với logo Fratzog. Việc tùy chỉnh thông qua Gói Blacktop cũng sẽ thay đổi bánh xe 20 inch thành màu đen. Trong khi thiết lập Track Package có mâm xe Lustre 20x11 và 20x11,5 inch.

Charger Daytona có trọng lượng lên tới 2648 kg, nặng hơn đáng kể so với Charger sử dụng động cơ đốt trong thế hệ trước (1 995 kg), trang bị lốp Goodyear Eagle F1 Supercar 3 với kích thước trước - sau lần lượt là 305/35 và 325/35.

Nhằm đảm bảo an toàn cho chiếc xe cơ bắp Charger 2024, hệ thống phanh lớn nhất từng được trang bị trên một sản phẩm của Dodge là đĩa phanh Brembo 16 inch với kẹp phanh 6 piston ở phía trước và kẹp phanh 4 piston ở phía sau. Hệ thống treo trước đa liên kết được kết hợp với hệ thống treo sau bốn liên kết hoàn toàn độc lập theo tiêu chuẩn.

Mui xe màu đen bóng là tiêu chuẩn trên các mẫu, người dùng được cung cấp nhiều tùy chọn màu sơn là After Dark, Bludicrous, Destroyer Grey, Diamond Black, Peel Out, Redeye, Triple Nickel và White Knuckle.

Nội thất

Trong cabin, mọi thứ không có sự khác biệt lớn so với bản concept. Hệ thống đèn ambient 64 màu bao quanh xe mang đến sự nổi bật vào buổi tối. Vô lăng có sưởi được làm phẳng ở cả trên và dưới cùng với lẫy chuyển số trên vô lăng. Ghế bọc vải và nhựa vinyl là tiêu chuẩn, bên cạnh đó còn có tùy chọn bọc da Nappa màu đen có sưởi và da Nappa màu đỏ.

Daytona R/T có cụm đồng hồ 10,25 inch, trong khi phiên bản Scat Pack có màn hình 16 inch. Màn hình trung tâm cảm ứng 12,3 inch được cài sẵn phần mềm giải trí Uconnect 5, bao gồm cả Apple CarPlay và Android Auto không dây. Một màn hình hiển thị head-up có sẵn nếu người dùng trả thêm tiền.

Theo tiêu chuẩn, hệ thống chín loa 506W với một loa siêu trầm được cung cấp bởi Alpine, nhưng hệ thống 914W với 18 loa cũng có sẵn trên tất cả các phiên bản.

Nếu lựa chọn gói Track Package, bạn sẽ được cung cấp thêm camera 1080p quay ở tốc độ 60 fps để ghi lại dữ liệu âm thanh, video và xe trong quá trình di chuyển.

Tính năng an toàn

Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động, quản lý làn đường chủ động, hỗ trợ lái xe chủ động, nhận dạng biển báo giao thông, kiểm soát hành trình thích ứng và giám sát điểm mù, trong khi các gói nâng cấp giúp cung cấp tính năng giám sát chế độ xem 360 độ và cảnh báo khoảng cách phía trước/bên/phía sau, cùng nhiều chức năng khác.

Pin và sạc

Với bộ pin 93,9 kWh trên cả hai phiên bản, Dodge Charger Daytona R/T ước tính có phạm vi di chuyển hơn 510 km, trong khi Daytona Scat Pack nhanh hơn đang hướng tới mục tiêu 420 km.

Khi sử dụng bộ sạc nhanh DC CCS Level 3, cả hai có thể được sạc từ 20-80% chỉ trong hơn 27 phút. Với bộ sạc nhanh 350 kW, công suất sạc là khoảng 16km/phút đối với R/T và khoảng 13km/phút đối với Scat Pack. Nếu sử dụng bộ sạc AC 11kW Level 2, việc sạc lên 80% có thể mất gần 7 tiếng.

Ngày ra mắt và giá bán

Ngày phát hành cụ thể cho Dodge Charger Daytona vẫn chưa được ấn định, nhưng nhà sản xuất ô tô cho biết việc sản xuất các mẫu coupe hai cửa của Charger Daytona Scat Pack và Daytona R/T sẽ được đưa vào sản xuất vào giữa năm nay. Các mẫu xe bốn cửa sẽ xuất hiện vào năm 2025, cùng với các mẫu xe tương đương chạy bằng xăng sử dụng động cơ xăng sáu xi-lanh thẳng hàng tăng áp kép Hurrican. Thông tin về giá bán và đặt hàng sẽ được cập nhật sau.